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JAL機体工場見学のつづき [飛行機]

京急蒲田から天空橋でモノレールに乗換え、新整備場へ。

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環八をはさんで2つドッグがありますが集合は手前のM1ドッグ。

30分前に受付しまして3階へ、展示エリアは前回とあんまり変化無かったので省略(笑)
航空講座もあまり変わらず・・・たぶん、若干眠かった(爆)

さてお待ちかね工場見学。

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手前重整備用のドッグには773ER。

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お隣にはB6・・・レジは読めませんでしたね。


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さて隣のドッグには先日納入されたばかりのA350-900。
この日は訓練飛行が無かったので工場見学に行けばドッグにいるんじゃないかと思って予約しました、狙い通り(^^)

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3号機まではこのロゴが入るそうです、2号機はシルバー、3号機は・・・・なんだったっけな?!

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今回の見学で一番勉強になったこと・・・・今回はRRのトレントを選択したのですがRRとGEではタービンブレードの向きが逆、つまりファンの回転方向が逆ということですね、今まで全く意識してませんでした。

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見学中にトーイングカーが入ってきましてトーバーをセット。
と同時にドッグの大きな扉が開き始めました。

残念ながら見学中にドッグアウトすることはありませんでしたが狙い通り間近で見ることができまして大満足でした。

ドッグの扉が動いているときに扉の隙間に34Lに下りてきた機体が・・・
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青い機体だったのでやんわり拒否されましたのでご想像にお任せします(爆)
ちなみに唯一残った787ロゴのJA817Aだったんでなかなか画になったんですけど(--;

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JAL機体工場見学 [飛行機]

昨日は蒲田でランチを食べたあとに新整備場へ。
昨年に続いて2回目になります。

・・・・・って紹介しようと思ったんですけどいまいち画像使用の基準がわからなくて(^^;
念のため使用許可とってますので許可後にまた。

来週仕事終わりでそのまま成田へ行ってホヌの上がりを撮ろうかと思ってホテル予約してたのですが・・・天気悪そうなのでキャンセル(^^;

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JAL A350訓練スケジュール [飛行機]

https://www.aviationwire.jp/archives/177600

先日発表されたスケジュールだが成田にいたら上がりも降りも撮れるんじゃね?
と思ったら私の休みの11日は訓練お休みなのね_| ̄|〇



ということは・・・・to be continued

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旅客機・エアライン検定 [飛行機]

https://www.nippan.co.jp/news/kentei_airline/

とりあえず例題はすぐわかりました、3級受かるかな?

いよいよ7月からはホヌが毎日運航らしいので上がりでも撮りに行こうかな?

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大荒れの成田 [飛行機]

ちょいと雑用を済ませて成田へ。
なんだか違う道を使ったらばっちり通勤ラッシュにはまりました(^^;
おまけに大利根飛行場に寄ろうかと思ったけど入口がわからなくて通過(ーー;

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今日もスタートは東雲の丘です、でも久しぶりの16ランディング。
しかし目の前の電線は邪魔だよなぁww


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こちらはノックスクート、タイ籍なんですね、でもLCCなのにトリプル。


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忙しい成田では珍しいヘリのローアプローチ、2回ほどやってました。


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リニューアルが進む航空科学博物館へ移動。
エントランスも綺麗に変わっていました。


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残念な改修の一つ、3階の展望デッキの前に違う建物ができてしまって目の前の視界が悪くなりました。


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この日は逆エンドから上がり狙い、日もそんなに出ていなかったので博物館からにしてみました。


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ホヌが入るように少し入口を広げたといっていましたがこんなに少し・・・
これをピッタリ入れていくんですね!


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SQのA380、MHやらNHやら、製造中止が決まってから少し盛り上がってきたような。


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低空上がりの常連1号スカンジ、ちょっとヒュルリ~出てますね。

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低空上がりの常連2号スイス


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F-WHUHのレジです、コールサインはエアバスだった気が。
どの機材なんでしょう、しばらく飛んでないのはJA06VAなんですけど。


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ランウェイ上に雨雲の塊、しばらく離陸が中止になっていました。
博物館はほとんど降っていなかったのですが、天気って不思議ですね。


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そのときの雨雲の様子、見事に博物館を避けてランウェイ上だけに雲が。


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何機か着陸機も来たのですがエアチャイナはウインドシアでミストアプローチ。

どうやらこの先も不安定な感じでしたので早めに撤収なり、短時間でも楽しんできました。

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JAL A350-900 [飛行機]

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190614-00000001-jct-bus_all

本日初号機がトゥールーズから到着しましたね。
よく見るとA350のロゴだけじゃなくて尾翼に鶴丸、全部これになるの?!
B777やB787に比べて燃費がよいというところが導入の理由とおっしゃっているが・・・・相当なディスカウントがあったのでは?なんて思ってしまいます。
またはANA寄りな政府への抵抗か・・・・。
ゆくゆくは国際線にも導入されるというが10時間以上もフライトをしてきて成田にクロスウィンドでエアバス機で着陸・・・さくらの山で見物している身としてはPさん大変だなぁなんて、余計なお世話でしょうか?(笑)

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190613-00000003-awire-bus_all
さてMRJがスペースジェットに名称変更とな。
90席がスペースジェットM90、70席が・・・・なんでM100になっちゃうの?!
しかしM100はローンチまでたどり着くのだろうか・・・いささか心配であるな。
ボンバルディア買っちゃってCRJをそのままスペースジェットなんて言い出さないだろうな?!

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空飛ぶ広報室 [飛行機]

今更ながらプライムビデオで観ています(^^;
2013年のドラマですので6年ほど前になりますか。
途中までオンタイムで観ていた気もするのですが・・・。

まだ第一話しか観ていないのですが・・・柴田恭平さんの室長が面白い!
いやいや続きが楽しみです(^^)

プライム会員会費の元を撮らねば( ̄∇ ̄*)

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ランウェイ24 [飛行機]

https://www.asahi.co.jp/runway24/

やっぱ関空は24だよね~って。

「責任者を呼べ!」という要求に応じ、桃子は対応を試みるが…。

ん?パイロットが対応するの?!
なんだか内容的にはかなり不安な感じが無きにしも非ずですが(^^;

ついでにホンダエアポートを舞台にランウェイ14ってのどうですかね?!

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どこまで飛んでいくの? [飛行機]

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190529-00000034-kyodonews-bus_all

どことなく軽自動車ちっくなネーミングww
宇宙まで飛べるのか?
宇宙どころか空だって飛んでないのにな。
2013年予定だったんだね、多少の遅れはしかたがないにせよ7年ってもはや「古い」設計にはならんかいな?

これは事業売却へのフラグなのかな?!
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十余三東雲の丘 [飛行機]

昨日はちょこっとだけ成田へ。
前日の天気予報からてっきり16L&Rと思い込んでいたらまさかの34R&L_| ̄|〇
急遽東雲の丘へ、もろ逆光ですけどなにか?
こういう逆境にも負けずに撮らなければならないのです・・・・というのは真っ赤な嘘でもう移動するのが面倒なので飛行機だけ見てればいいやというも半ばやけくそ状態(おぃおぃ)

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それでもこういうお手ふりをいただいちゃうとやる気も出てきちゃうんです♪


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MHのA359の特別塗装です、この場所はB4で誘導路に出てしまうとこの角度しか撮れないのが難点。


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こちらはB2で誘導路へ、真正面ショットです、意外とB8も面白い顔?!


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いつの間にか就航していたロイヤルブルネイ、そもそもブルネイってどこにあんねん?と調べてしまった無知な私(--;


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こちらは9000機目のエアバス機、ベトナムのLCCベトジェット


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こちらは成田では珍しくないフェデックスのB777Fですがレドームのところに何かついているのですがなんでしょう?追加のレーダーかなにか?それともカメラ?


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34Lを離陸するキャセイ、実はJA382Aホヌ2号機が慣熟飛行に出たらこうやって撮れるかな?なんて思っていたのですがこの日は飛ばなかったようです。


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たぬき?パンダ?


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珍しくITM線にB77Wが投入されてました、それもスターウォーズBB-8

というわけで予定通り午前中で切り上げてちょいと寄道して帰宅、短時間の割には楽しめましたとさ♪

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